IAF Missing Plane :એરફોર્સના એક પ્લેન ઉડાન ભર્યા પછી થયું દરિયામાં ગાયબ, કેવી રીતે એક મશીને ઉકેલ્યું 8 વર્ષ જૂનું રહસ્ય
Divyang News
1 min read
ઈન્ડિયા પ્લેન અંડરવોટર ડેબ્રિસ: તારીખ 22 જુલાઈ 2016 હતી. ભારતીય વાયુસેનાના સૌથી ભરોસાપાત્ર ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ પૈકીનું એક An-32, ચેન્નાઈના તાંબરમ એરબેઝથી પોર્ટ બ્લેર સુધી ઉડ્યું હતું. થોડા સમય પછી તે ગુમ થઈ ગયો.
રજીસ્ટ્રેશન નંબર K-2743વાળા આ પ્લેનમાં 29 કર્મચારીઓ બેઠા હતા. મોટા પાયે સર્ચ ઓપરેશન શરૂ થયું પરંતુ ન તો પ્લેન મળ્યું ન તો દરિયાની સપાટી પર કોઈ કાટમાળ દેખાતો હતો. આ પ્લેન 8 વર્ષ સુધી રહસ્ય રહ્યું. ગયા મહિને ગુમ થયેલા વિમાનનો કાટમાળ મળી આવતા આ રહસ્ય ઉકેલાયું હતું.
3.4 કિમીની ઊંડાઈએ એક પદાર્થ મળી આવ્યો
હા, વિમાનના કાટમાળની ઓળખ હિંદ મહાસાગરમાં ચેન્નાઈ કિનારે 3.4 કિમીની ઊંડાઈએ થઈ હતી. આ માહિતી માત્ર 29 પરિવારો માટે જ મહત્વની ન હતી પરંતુ તે સમુદ્રમાં ઊંડાણપૂર્વક શોધવાની ભારતની ક્ષમતા પણ દર્શાવે છે. નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ઓશન ટેક્નોલોજી (NIOT)એ આ સફળતા હાંસલ કરી છે.
આ મિશન સાથે સંકળાયેલા વૈજ્ઞાનિકો સાથે વાત કરી તો જાણવા મળ્યું કે કેવી રીતે સબમર્સિબલ(સમુદ્રની અંદર ચાલતી ગાડી ) કાટમાળના સ્થળે પહોંચી ગયું હતું. એનઆઈઓટી ચેન્નાઈના ડાયરેક્ટર ડૉ. જી.એ. રામદોસે કહ્યું, ‘જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં અમે એક વૈજ્ઞાનિક સંશોધન પર કામ કરી રહ્યા હતા જ્યારે સમુદ્રના તળિયે અકુદરતી વસ્તુઓ જોવા મળી હતી. નજીકના નિરીક્ષણમાં જાણવા મળ્યું કે તેઓ એરોપ્લેનના ભંગાર જેવા હતા. આ પછી, ભારતીય વાયુસેનાએ પુષ્ટિ કરી કે આ કાટમાળ 2016 માં ક્રેશ થયેલા વિમાનનો હતો.
આ મશીન નોર્વેથી લીધું છે
વાસ્તવમાં, 2022 માં, ભારતે નોર્વેથી ઓશન મિનરલ એક્સપ્લોરર (OMe-6000) સબમર્સિબલ મશીન ખરીદ્યું છે, જે દરિયાની સપાટીથી 6,000 મીટરની ઊંડાઈ સુધી ડાઇવ કરી શકે છે.
આ 6.6 મીટર લાંબી, નારંગી રંગની માનવરહિત ડીપ સી ઓટોનોમસ સબમરીન હતી જેણે એરફોર્સના એરક્રાફ્ટનો ભંગાર શોધી કાઢ્યો હતો.
કોઈ ચમત્કારથી ઓછું નથી
હા, ઊંડા મહાસાગર મિશનનું નેતૃત્વ કરી રહેલા વૈજ્ઞાનિક ડૉ. એસ. રમેશ અને તેમની ટીમે મશીનના પરીક્ષણ દરમિયાન પ્લેનનો ભંગાર શોધી કાઢ્યો હતો. આ મિશન બંગાળની ખાડીમાં મળી આવતા ઉર્જાનો સમૃદ્ધ સ્ત્રોત ગેસ હાઇડ્રેટની સારી સમજ સાથે સંબંધિત હતો. રમેશે કહ્યું, ‘પ્લેનનું બ્લેક બોક્સ મળ્યું નથી. જો લક્ષ્યાંકિત અને વ્યાપક સર્ચ ઓપરેશન શરૂ કરવામાં આવે તો ડિટેક્શન થઈ શકે છે, પરંતુ તે મુશ્કેલ કામ છે.
તમને યાદ હશે કે 2014માં મલેશિયા એરલાઈન્સનું વિમાન MH370, 239 લોકોને લઈને હિંદ મહાસાગરમાં રહસ્યમય રીતે ગાયબ થઈ ગયું હતું. ઘણા દેશોએ સાથે મળીને ઝુંબેશ ચલાવી પણ કંઈ મળ્યું નહીં. આ પરિપ્રેક્ષ્યમાં AN-32 વિમાનના કાટમાળની શોધને અમુક રીતે વૈજ્ઞાનિક ચમત્કાર કહી શકાય.
આ પણ વાંચો:લાકડાના વેલણ (Rolling Pin)ને ધોવાની સાચી રીત કઈ છે? આ ટ્રીક બહુ ઓછા લોકો જાણે છે
OMe-6000 વિશે જાણો
– OME-6000 એ મલ્ટી-રોલ વાહન છે જે વ્યાપારી, વૈજ્ઞાનિક અને સંરક્ષણ એપ્લિકેશનો માટે ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન ડેટા એકત્રિત કરી શકે છે.
– નોર્વેજીયન શિપમેકર કોંગ્સબર્ગનો દાવો છે કે આ ઓશન મિનરલ એક્સપ્લોરર બજારમાં ઉપલબ્ધ સૌથી ફ્લેક્સિબલ AUV છે, જે સોનાર, મલ્ટી-બીમ ઇકો સાઉન્ડર્સ, કેમેરા, લેસર સહિતના ઘણા આધુનિક સેન્સરથી સજ્જ છે.
– OME-6000 ઊંડા સમુદ્ર સંશોધનમાં ભારતની ક્ષમતાઓ માટે ખૂબ જ ઉપયોગી છે.
– આ 2.1 ટનનું મશીન ભારતના સંશોધન જહાજ, સાગર નિધિથી સંચાલિત છે. તેણે લગભગ 15 ડાઇવ્સ લીધા છે.
– તે ખનિજ રીતે સમૃદ્ધ પોલી-મેટાલિક નોડ્યુલ્સની શોધ કરવામાં મદદ કરશે અને ઊંડા હિંદ મહાસાગરની સમૃદ્ધ જૈવ વિવિધતા વિશે માહિતી પ્રદાન કરશે.
– ભારત પાસે 7,500 કિલોમીટર લાંબો દરિયાકિનારો છે. આવી સ્થિતિમાં દરિયાઈ સંસાધનોના શોષણમાં આ વાહન ભારત માટે ખૂબ જ ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે.
– એ પણ જાણી લો કે ભારત મહત્વાકાંક્ષી સમુદ્રયાન પ્રોજેક્ટ હેઠળ મત્સ્ય-6000 નામનું પોતાનું માનવ સંચાલિત સબમર્સિબલ વિકસાવી રહ્યું છે.
નોંધ : આ વેબસાઈટ પર આપેલી તમામ ન્યૂઝ અને વાતો રીપોર્ટર દ્વારા રિપોર્ટ કરેલા છે. અથવા તો કોઈક સોર્સ ઉપરથી માહિતી લેવામાં આવેલા છે. ન્યૂઝ તથા અન્ય વાતોની જવાબદારી જે તે લેખક તથા સોર્સની રહેશે. “divyangnewschannel.com” વેબસાઈટ કે પેજ ની કોઈપણ પ્રકારની જવાબદારી રહેશે નહી
About The Author
