MH 370: શું તમામ યાત્રીઓની હત્યા કર્યા બાદ પાયલટ ઝાહરી અહેમદે આત્મહત્યા કરી હતી,

MH 370 Mystery New Claim:8 માર્ચ, 2014 ના રોજ બેઇજિંગ માટે ઉડાન ભર્યાના માત્ર 40 મિનિટ પછી, પાયલટ ઝહરી અહમદ શાહે મલેશિયામાં એર ટ્રાફિક કંટ્રોલને ગુડનાઈટ કહ્યું. તેનું પ્લેન કુઆલાલંપુરથી બીજિંગ જઈ રહ્યું હતું, આ પ્લેન ગાયબ થઈ ગયું. હિંદ મહાસાગરમાં એક ટાપુ પર વિમાનના કેટલાક ટુકડાઓ સિવાય, દસ વર્ષ પછી પણ તેનો કોઈ પત્તો નથી મળ્યો. પ્લેનમાં 227 મુસાફરો અને 12 ક્રૂ મેમ્બર સવાર હતા.

પ્લેન ગાયબ થવાને લઈને અલગ-અલગ થિયરીઓ સામે આવતી રહે છે. હવે એક નવી ડોક્યુમેન્ટરી, વ્હાય પ્લેન્સ વેનિશઃ ધ હન્ટ ફોર MH 370, તે આ સિદ્ધાંતની તપાસ કરે છે કે કેપ્ટન ઝાહરીએ, 53 આયોજિત હત્યા-આત્મહત્યા કરવાનું કાવતરું ઘટ્યું, તે લગભગ 30 વર્ષથી એરલાઇનમાં કામ કરી રહ્યા હતા.

એવું અનુમાન કરવામાં આવ્યું છે કે અધિકારીઓ સાથે સંપર્ક ગુમાવ્યા પછી તેણે સાત કલાક સુધી વિમાન ઉડાવાનું ચાલુ રાખ્યું. નિષ્ણાતોનું  માનવું છે કે ઝાહરીએ મુસાફરો અને ક્રૂને ‘મારવા’ માટે કેબિન ડિપ્રેસરરાઈજ કર્યું, જેમની 20 મિનિટ પછી મૃત્યુ પામ્યા હશે.

‘પાઈલટ ચિંતાજનક રીતે માનસિક બીમાર હતા’

દરમિયાન, ટ્રિનિટી કોલેજ ડબલિનના મનોવિજ્ઞાનના પ્રોફેસર કેપ્ટન પોલ ક્યુલેને દાવો કર્યો હતો કે પાઇલોટ ચિંતાજનક રીતે સંખ્યામાં માનસિક રીતે બીમાર હોય શકે છે, અહેવાલ મુજબ. તેણે કહ્યું, ‘એવા લોકો ઊડી રહ્યા છે જેમણે ઉડવું ન જોઈએ.’

કાળાં કહે છે કે 1,000 થી વધુ કોમર્શિયલ પાઇલોટ્સના સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે ’17 ટકા મૉડરેટ ડિપ્રેસન અને 35 ટકા બર્નઆઉટની સીમાને સ્પર્શે છે. તેમણે ઉમેર્યું, ‘તેમાંથી કોઈએ પણ વિમાનના કોકપીટમાં ન હોવું જોઈએ.’

‘સૌથી ખરાબ થવાનો ડર હતો’

ગ્રેસ નાથન 2014 માં બ્રિસ્ટોલમાં અભ્યાસ કરી રહી હતી, અને ફ્લાઇટ MH 370 માં બોર્ડિંગ કરતા પહેલા તેની માતા એની ડેઝીના છેલ્લા કોલથી ત્રાસી ગઈ હતી. તેણે કહ્યું, ‘તે ખાસ પ્રસંગે તેણે (મા) મને કહેવાનું નક્કી કર્યું કે તે મને પ્રેમ કરે છે, અને મને ખુશી છે કે મેં તેને કહ્યું કે હું પણ તેને પ્રેમ કરું છું.’

જ્યારે બોઇંગ 777 એ સવારે 12.42 કલાકે ઉડાન ભરી ત્યારે એની 227 મુસાફરો અને 12 ક્રૂ સભ્યોમાં હતી. જેમાં જહારી અને 27 વર્ષીય કો-પાઈલટ ફર્સ્ટ ઓફિસર ફારિક અબ્દુલ હમીદનો સમાવેશ થાય છે. બપોરે 1.19 વાગ્યે ઝહારીનો છેલ્લો રેડિયો સંપર્ક કહેવાનો હતો: ‘MH 370 તરફથી ગુડનાઈટ મલેશિયા.’ 17 મિનિટ પછી, વિયેતનામના એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સને સમજાયું કે પ્લેન તેમની સ્ક્રીનમાંથી ગાયબ છે.

મલેશિયા એરલાઈન્સના ભૂતપૂર્વ કટોકટી નિર્દેશક ફુઆદ શરુજી કહે છે,’ત્યાં કોઈ તકલીફના સંકેત નહોતા, કોઈ કટોકટી નહોતી. અમે ક્રૂ સેટેલાઇટ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ સહિત વિવિધ માધ્યમો દ્વારા ફ્લાઇટને કૉલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ તેમાંથી કોઈ કામ થયું નહીં.

આ પણ વાંચો:Facebook અને Instagram વિશ્વભરમાં દોઢ કલાક માટે ડાઉન

બેઇજિંગ એરપોર્ટ પર તેની રાહ જોઈ રહેલા એનીના પતિ નાથન વેલાયુધમે કહ્યું કે તે ‘સૌથી ખરાબ થવાનો દર હતો’થી ડરતો હતો. છેલ્લા સંપર્કના ચાર કલાક પછી, સવારે 5.30 વાગ્યે, સાઉથ ચાઇના સી પર શોધ અને બચાવ કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી, હજુ પણ કંઇ મળ્યું નથી.

નોંધ : આ વેબસાઈટ પર આપેલી તમામ ન્યૂઝ અને વાતો રીપોર્ટર દ્વારા રિપોર્ટ કરેલા છે. અથવા તો કોઈક સોર્સ ઉપરથી માહિતી લેવામાં આવેલા છે. ન્યૂઝ તથા અન્ય વાતોની જવાબદારી જે તે લેખક તથા સોર્સની રહેશે. “divyangnewschannel.com” વેબસાઈટ કે પેજ ની કોઈપણ પ્રકારની જવાબદારી રહેશે નહી

About The Author

Divyang News

See author's posts