બુધવારે, ઈન્ડિગોની એક ફ્લાઈટ દિલ્હીથી ગોવા જઈ રહી હતી, પરંતુ તેને અચાનક મુંબઈ એરપોર્ટ પર લેન્ડ કરવી પડી. ખરેખર, તે ફ્લાઈટના એન્જિન નંબર 1 માં સમસ્યા આવી હતી, જેના કારણે ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ કરવું પડ્યું. મુંબઈમાં ફ્લાઈટ લેન્ડ કરતા પહેલા, પાયલોટે ‘May Day’ ને બદલે ‘PAN PAN PAN‘ સિગ્નલ જારી કર્યો હતો. હવે મોટાભાગના લોકો જાણે છે કે ગંભીર પરિસ્થિતિ હોય ત્યારે પાઈલટ ‘May Day’ સિગ્નલ જારી કરે છે, પરંતુ પછી ક્યારે અને શા માટે ‘PAN PAN PAN’ સિગ્નલ જારી કરવામાં આવે છે. ગઈકાલે, પાઈલટની સુજબુજે સેંકડો મુસાફરોના જીવ કેવી રીતે બચી ગયા.
પાયલોટે ‘PAN PAN PAN’ કેમ કહ્યું
ગઈ કાલે જ્યારે ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટને મુંબઈમાં કટોકટીમાં ઉતરાણ કરવું પડ્યું, ત્યારે પાયલોટે ‘May Day’ ને બદલે ‘PAN PAN PAN’ બૂમો પાડવાનું શરૂ કર્યું. વાસ્તવમાં, ઇન્ડિગોના પાયલોટે આ સિગ્નલ જારી કર્યો હતો કારણ કે ફ્લાઇટ દરમિયાન એન્જિનમાં ટેકનિકલ ખામી હતી. ‘PAN PAN PAN’ એક આંતરરાષ્ટ્રીય કટોકટી રેડિયો સિગ્નલ છે જે ગંભીર તકનીકી ખામી સૂચવે છે. પરંતુ પરિસ્થિતિ ખૂબ ગંભીર અને જીવલેણ નથી. વિમાનના એક એન્જિનમાં ખામીને કારણે, પાયલોટે મુંબઈ એરપોર્ટ પર કટોકટી ઉતરાણ માટે વિનંતી કરી અને પછી પાન-પાન સિગ્નલ જારી કર્યો. ભલે આ સિગ્નલ મેડે કરતા ઓછો હોય, તે હજુ પણ ગંભીર તકનીકી ખામી સૂચવે છે.
પાયલોટ ‘May Day’ ક્યારે બૂમો પાડે છે
પાયલોટ કટોકટીમાં ‘May Day’ કહે છે. તે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માન્ય છે અને કટોકટીમાં વપરાય છે. મેડે શબ્દ ફ્રેન્ચ શબ્દ M’aider પરથી આવ્યો છે. તેનો અર્થ થાય છે મને મદદ કરો. પાયલોટ રેડિયો સંચાર દ્વારા આ શબ્દ બોલે છે. પાયલોટ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરને કહે છે કે જીવને જોખમ છે અને તે પણ કહે છે કે તે કયું વિમાન છે અને તેમાં શું ખોટું છે. વિમાનમાં કેટલા લોકો છે, સ્થળ શું છે અને કેવા પ્રકારની મદદની જરૂર છે. મેડે કોલ ત્યારે આવે છે જ્યારે જીવનું જોખમ હોય છે. આ કોલ ખૂબ જ ખરાબ હવામાન અથવા ફ્લાઇટમાં બોમ્બ હોવાની માહિતીના કિસ્સામાં પણ કરવામાં આવે છે.
આ પણ વાંચો : ઇરાક (Iraq) માં આખો મોલ આગની લપેટમાં, ચારે બાજુ ધુમાડો, ચીસો, 50 લોકોના મોત, જુઓ વીડિયો
ફ્લાઇટમાં ખામીઓ સતત આવી રહી છે
અમદાવાદમાં વિમાન દુર્ઘટના પછી, એક યા બીજા વિમાનમાં ખામી હોવાના ઘણા અહેવાલો આવ્યા છે. અગાઉ બીજી એક ઘટનામાં, દિલ્હીથી 173 મુસાફરો સાથેની ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ પટનાના જયપ્રકાશ નારાયણ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પર ઉતરાણ કર્યા પછી તરત જ ફરીથી ઉડાન ભરી હતી. કારણ કે ફ્લાઇટ લેન્ડ થયા પછી, પાઇલટને ખ્યાલ આવ્યો કે વિમાન રનવે પર ધીમું કરવા માટે પૂરતી જગ્યા નથી અને તેણે ઉડાન ભરી. થોડા સમય માટે આકાશમાં ચક્કર લગાવ્યા પછી, પાઇલટે વિમાનને સુરક્ષિત રીતે ઉતરાણ કરાવ્યું.
નોંધ : આ વેબસાઈટ પર આપેલી તમામ ન્યૂઝ અને વાતો રીપોર્ટર દ્વારા રિપોર્ટ કરેલા છે. અથવા તો કોઈક સોર્સ ઉપરથી માહિતી લેવામાં આવેલા છે. ન્યૂઝ તથા અન્ય વાતોની જવાબદારી જે તે લેખક તથા સોર્સની રહેશે. “divyangnewschannel.com” વેબસાઈટ કે પેજ ની કોઈપણ પ્રકારની જવાબદારી રહેશે નહી